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Steigende Dieselpreise erhöhen die Kosten für den Lkw-Transport, und der Grain Transportation Report des USDA zeigt, dass die Treibstoffzuschläge der Class-I-Bahnen gegenüber dem April-Niveau um 231 % gestiegen sind. Branchenquellen erwarten, dass die Kosten an Landwirte und Verbraucher weitergegeben werden, und rechnen nicht mit einem schnellen Rückgang der Kraftstoffpreise.
Höhere Bahn- und Lkw-Zuschläge erhöhen die Frachtkosten frei Empfänger für Mais, Sojabohnen und Futtermittelkomponenten, was die Basis ausweiten und die Erzeugerpreise in den Herkunftsregionen senken kann.
rfdtv.comNeal Burnette-Irwin12.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
| ULSD / Diesel▲bullisch | +0,9 % | — | — |
Nach 116 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,4 % (53% höher; mittlere Hälfte -3,1 % bis +4,2 %) und über 20 Handelstage um +0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
