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Laut einem Bericht unter Berufung auf das WSJ hat kein Tanker mit russischem Diesel US-Küsten erreicht, da alle gemeldeten Schiffe ihren Kurs geändert haben. US-Käufer sollen sich wegen rechtlicher und reputationsbezogener Risiken beim Kauf von Kraftstoff russischen Ursprungs zurückgezogen haben.
Der Verlust einer zusätzlichen Diesel-Importquelle verknappt die Destillatbilanz im Atlantikbecken, was ULSD-Preise und Crack Spreads stützen kann, mit einem gewissen Übergreifen auf Rohöl. Die Auswirkungen auf Futtermittelrohstoffe sind indirekt, vor allem über Diesel- und Frachtkosten.
hamerintel.com11.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲bullisch | +1,0 % | — | — |
Nach 253 vergangenen Ereignisse (bullisch, Geopolitik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +1,6 % (57% höher; mittlere Hälfte -3,6 % bis +8,6 %) und über 20 Handelstage um +0,9 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
