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Berichten zufolge will der Panamakanal seine tägliche Durchfahrt auf 34 Schiffe erhöhen und den 50-Fuß-Neopanamax-Tiefgang wiederherstellen. Kommentare verweisen außerdem darauf, dass die IMO eine strengere Durchsetzung in der Straße von Hormus fordert und ein möglicher El Niño die Entlastung des Kanals wieder aufheben könnte.
Mehr Kanalkapazität senkt die Frachtkosten für Kohle, Getreide und Energieladungen, doch eine mögliche El-Niño-Dürre könnte diese Entlastung umkehren und die Durchfahrt später verknappen, was die Frachtvolatilität für Futtermittelkäufer erhöht.
globalmaterialsreview.comGlobal Materials Review newsroom11.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
