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Die Märkte für den Transport trockener Massengüter festigten sich im Wochenverlauf insgesamt. Einige Capesize-Routen erholten sich, und im Nordatlantik nahm die Aktivität zu, während die Entwicklung regional unterschiedlich ausfiel.
Die Frachtraten für Rohöl- und Produkttanker gaben nach, während sich die Märkte für den LNG- und LPG-Transport angesichts einer stärkeren Nachfrage und einer knapperen Schiffsverfügbarkeit verbesserten.
Die Fracht für trockene Massengüter ist ein Bestandteil der Anlieferungskosten für Getreide, doch die uneinheitlichen Routenbewegungen deuten nicht auf eine klare allgemeine Veränderung der Getreidefrachtkosten hin.
xindemarinenews.comWalter (宏利）11.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
