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WTI und Brent weiteten ihre jüngsten Verluste aus, während sich die Terminkurven abflachten, aber in Backwardation blieben. Der Markt reagierte auf Anzeichen eines Wiederaufbaus der Lagerbestände und ein höheres Angebot der OPEC und Nicht-OPEC-Produzenten, während die Diesel-Crack-Spreads historisch hoch blieben.
Ein steigendes Rohölangebot und der Übergang zu Lageraufbau deuten auf schwächere Rohölpreise hin; das knappe Angebot an Mitteldestillaten könnte Diesel stützen und den Druck auf Raffineriemargen begrenzen.
commodity-board.comCMB News11.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Rohöl (WTI)▼bearisch | +0,2 % | — | — |
| Rohöl (Brent)▼bearisch | +1,8 % | — | — |
| ULSD / Diesel▲bullisch | +1,0 % | — | — |
Nach 82 vergangenen Ereignisse (bearisch, Handel) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um -2,6 % (29% höher; mittlere Hälfte -6,9 % bis +0,7 %) und über 20 Handelstage um -1,5 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
