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Die Shanghai Shipping Exchange meldete uneinheitliche Entwicklungen bei den Frachtraten für Trockenschüttgut: Die Panamax-Raten gaben nach, die Supramax-Raten blieben relativ fest, und die Capesize-Raten stiegen, da höhere Eisenerz-Ladungsmengen die verfügbare Kapazität verknappten. Der Index der Charterraten für Trockenschüttgut im Fernen Osten lag am 29.
Oktober bei 2,254.38 Punkten und damit 0.3% über dem Vorzeitraum.
Der geringe Gesamtanstieg des Index deutet auf kaum Veränderungen der Frachtkosten im Allgemeinen hin. Eine stärkere Nachfrage nach Capesize-Schiffen könnte jedoch die Kosten für einige Massengüter erhöhen, während niedrigere Panamax-Raten sie senken könnten.
gmteight.com11.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
