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Die Rohölexporte aus dem Nahen Osten und die Durchflüsse durch die Straße von Hormus haben sich nahezu auf das Vorkriegsniveau erholt. Dies verstärkt die Sorge, dass sich ein Ölüberangebot aufbaut, und drückt den Brent-Preis.
Kriegsbedingte Versicherungsprämien und Rekordtankerfrachtraten haben die Transportkosten für Rohöl jedoch auf bis zu $30 je Barrel steigen lassen – weit über das Vorkriegsniveau.
Die Erholung der Exporte und eine schwächere Nachfrage belasten die Rohöl-Referenzpreise. Hohe Fracht- und Versicherungskosten können die Kosten für die gelieferte Energie für Käufer jedoch hoch halten. Durch diese gegenläufigen Kräfte bleiben die Transportkosten in der Futtermittel-Lieferkette anfällig, auch wenn die Rohölpreise nachgeben.
oilprice.comTsvetana Paraskova11.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Rohöl (Brent)▼bearisch | +1,8 % | — | — |
| Getreide-Seefracht▲bullisch | — | — | — |
Nach 36 vergangenen Logistik-Ereignisse bewegte sich Rohöl (Brent) im Median über 5 Handelstage um +0,2 % (50% höher; mittlere Hälfte -4,6 % bis +3,2 %) und über 20 Handelstage um +1,5 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
