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Die Terminkontrakte auf Rohöl und Diesel fielen auf den niedrigsten Stand seit August, während Benzin-Futures den niedrigsten Stand seit März erreichten. Der Bericht verwies auf geplante Friedensgespräche zwischen der Ukraine und Russland sowie darauf, dass nahe Hormuz keine neuen Zwischenfälle mit Schiffen gemeldet wurden.
Saudi-Arabien erklärte unterdessen, ein Angriff auf seine Ost-West-Pipeline habe den Betrieb nicht beeinträchtigt.
Ein geringeres wahrgenommenes Risiko konfliktbedingter Lieferunterbrechungen kann die Risikoprämien für Rohöl und raffinierte Kraftstoffe verringern und die Öl- und Dieselpreise unter Druck setzen. Der Markt bleibt anfällig für eine Trendwende, falls die Risiken für Schifffahrt oder Infrastruktur erneut zunehmen.
tacenergy.com10.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Rohöl (WTI)▼bearisch | −0,9 % | — | — |
| Rohöl (Brent)▼bearisch | −1,1 % | — | — |
| ULSD / Diesel▼bearisch | −1,5 % | — | — |
Nach 265 vergangenen Ereignisse (bearisch, Geopolitik) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um -2,7 % (30% höher; mittlere Hälfte -6,9 % bis +1,7 %) und über 20 Handelstage um -5,0 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
