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Der FIE Input Cost Index gab um 2 Punkte auf 137 nach und lag damit weiterhin deutlich über seiner Schwelle für hohen Preisdruck von 115. Die Dieselpreise in den USA sanken die zweite Woche in Folge auf $6.13 pro Gallone, die Seefracht-Containerpreise gingen um 2 % zurück, Mais fiel auf den niedrigsten Preis seit Juli und abgepacktes Rindfleisch verzeichnete den fünften wöchentlichen Rückgang in Folge.
Diesel lag weiterhin $2.29 pro Gallone über dem Vorjahresniveau; für die Arbeitsverhandlungen in den Häfen von Los Angeles und Long Beach wurde der 20. November als Frist festgelegt.
Niedrigere Mais-, Diesel- und Frachtkosten entlasten kurzfristig die Aufwendungen für Betriebsmittel. Diesel liegt im Jahresvergleich jedoch weiterhin auf erhöhtem Niveau, und mögliche Arbeitskampfmaßnahmen in den Häfen könnten die Logistik der Rindfleischexporte gefährden. Der Artikel berichtet über Preisbewegungen, ohne einen neuen zugrunde liegenden Auslöser zu nennen. Das direkte Signal für die Rohstoffe ist daher für Mais und Diesel moderat bearish.
aglifemedia.comdevelOper_0911.11.2026
foodindustryexecutive.comKrystle Morrison10.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Getreide-Seefracht▼bearisch | — | — | — |
| Lebendrinder▼bearisch | +0,7 % | — | — |
| Mais▼bearisch | +1,4 % | — | — |
| ULSD / Diesel▼bearisch | −1,5 % | — | — |
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
