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Die Spot-Erlöse von Rohöltankern sanken in der Woche bis zum 4. November.
Die Raten für Suezmax- und Aframax-Tanker gingen deutlich zurück, während die VLCC-Raten leicht nachgaben. Die Charterraten für Produkttanker und Trockenmassengutfrachter entwickelten sich je nach Schiffsklasse uneinheitlich; Einjahresraten für Tanker waren insgesamt stabil bis niedriger.
Das Update beschreibt unterschiedliche Frachtmarktbedingungen statt einer breit angelegten Veränderung der Getreidetransportkosten. Es liefert kein klares Richtungssignal für die Preise von Futtermittelrohstoffen.
maritimenews.com08.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Rohöl (WTI)◆neutral | −1,5 % | — | — |
| Rohöl (Brent)◆neutral | −3,0 % | — | — |
| Getreide-Seefracht◆neutral | — | — | — |
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
