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Der USDA-AMS-Bericht zum Getreidetransport vom 5. November 2026 zeigt sinkende Binnenschiffs- und Bahntarife, Rekord-Treibstoffzuschläge und schwache Weizenexportinspektionen.
Canadian National senkte diesen Monat die Mais- und Sojatarife ab Gibson City und Ida Grove um 275 $ pro Waggon, und der Binnenschiffstarif von Havana über Hardin nach New Orleans lag bei 33,59 $ pro Tonne. Die Sisseton Milbank Railroad plant zudem die Einstellung des Betriebs vorbehaltlich der Genehmigung durch das Surface Transportation Board.
Niedrigere Binnenschiffs- und Bahntarife verbessern die Wettbewerbsfähigkeit der Herkunftsregionen im Mittleren Westen für Exporte über den Golf, was Basis und Exportnachfrage nach Mais und Soja stützt. Schwache Weizeninspektionen deuten auf eine geringe Exportnachfrage nach US-Weizen hin.
indexbox.io05.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
