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Fleischverarbeiter und Tierhalter sehen sich mehr als acht Monate nach den Angriffen der US und Israels auf den Iran und der weitgehenden Schließung der Straße von Hormus für den Handel weiterhin hohen Kosten für Öl, Diesel und Dünger gegenüber. Der Artikel verweist auf golfbedingte Lagerabbau, wobei die strategischen Erdölreserven der US auf dem niedrigsten Stand seit Anfang der 1980er Jahre und die Dieselbestände auf dem niedrigsten Stand seit Ende der 1980er Jahre liegen, und es gibt keine Anzeichen für eine baldige Wiedereröffnung der Straße.
Höhere Diesel- und Düngerkosten verteuern die Produktion und den Transport von Futtergetreide und stützen die Preise für Mais, Sojaschrot und andere Futtermittel, während sie die Margen der Verarbeiter drücken. Der anhaltende Energiedruck hält Rohöl und Diesel fest und wirkt sich über Fracht- und Betriebskosten auf Futterkäufer aus.
meatingplace.comPeter Thomas Ricci03.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Rohöl (WTI)▲bullisch | −0,4 % | — | — |
| Rohöl (Brent)▲bullisch | −0,7 % | — | — |
| ULSD / Diesel▲bullisch | +2,8 % | — | — |
| Harnstoff▲bullisch | −0,7 % | — | — |
Nach 629 vergangenen Ereignisse (bullisch, Geopolitik) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um +2,0 % (62% höher; mittlere Hälfte -2,3 % bis +8,5 %) und über 20 Handelstage um +1,6 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.