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Schiffsdaten zeigen, dass nur fünf Schiffe in die Straße von Hormus eingefahren sind, darunter Trockenbulker sowie Schiffe für Stahl, Getreide und Erdölprodukte. Der Verkehr ist auf einstellige Zahlen gesunken.
Starke Rückgänge bei den Durchfahrten durch Hormus stören die Getreide- und Futtermittelimporte am Golf und erhöhen die Frachtkosten, was die Lieferpreise für Futtermittelkomponenten verteuern und das Angebot für Käufer am Golf verknappen kann.
energynow.caEnergyNow31.10.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Getreide-Seefracht▲bullisch | — | — | — |
| Rohöl (WTI)▲bullisch | −1,2 % | — | — |
| Rohöl (Brent)▲bullisch | −3,4 % | — | — |
Nach 26 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um +1,2 % (58% höher; mittlere Hälfte -5,1 % bis +9,5 %) und über 20 Handelstage um +2,0 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
