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Opec and its allies were expected to meet as crude fell about 20% from its January peak, reaching its lowest level in a year. Coronavirus-related Lunar New Year extensions and travel restrictions in China shut factories and cut oil consumption, and airlines suspended flights, hitting jet fuel demand.
Sinopec reportedly cut crude processing by about 12%.
Sharp demand destruction in China and aviation fuel weakness point to lower crude and diesel prices, while possible OPEC output cuts could partly offset the decline. The net price direction depends on whether producers act.
bbc.comAdd as preferred on Google04.02.2020Nach 32 vergangenen Ereignisse (bearisch, Krankheit) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um -5,2 % (13% höher; mittlere Hälfte -15,0 % bis -2,4 %) und über 20 Handelstage um -5,7 %.
Nach 26 vergangenen Ereignisse (bearisch, Krankheit) bewegte sich Rohöl (Brent) im Median über 5 Handelstage um -6,0 % (15% höher; mittlere Hälfte -13,3 % bis -2,0 %) und über 20 Handelstage um -6,8 %.
Nach 13 vergangenen Ereignisse (bearisch, Krankheit) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -5,1 % (38% höher; mittlere Hälfte -6,3 % bis +1,2 %) und über 20 Handelstage um -6,1 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
Explains the demand mechanism: factory shutdowns, Sinopec run cuts of ~12% and lower jet fuel demand hit crude.
