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The EIA's January 2019 Short-Term Energy Outlook analyzes how IMO rules capping marine fuel sulfur at 0.5% from January 1, 2020 will affect markets. Refiners must either upgrade residual oil or process lighter crudes.
The agency expects upward pressure on diesel margins and modest upward pressure on crude prices in late 2019 and early 2020.
Ships shifting to low-sulfur distillate fuel should lift diesel and crude-linked energy costs, raising feed transport and drying costs for feed buyers. The effect is expected to be most acute in 2020 and fade afterward.
eia.gov15.01.2019Nach 109 vergangenen Ereignisse (bullisch, Bericht) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,2 % (51% höher; mittlere Hälfte -3,3 % bis +3,9 %) und über 20 Handelstage um +0,3 %.
Nach 131 vergangenen Ereignisse (bullisch, Bericht) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um +1,2 % (60% höher; mittlere Hälfte -1,3 % bis +3,4 %) und über 20 Handelstage um +2,9 %.
Nach 116 vergangenen Ereignisse (bullisch, Bericht) bewegte sich Rohöl (Brent) im Median über 5 Handelstage um +1,3 % (66% höher; mittlere Hälfte -1,0 % bis +3,1 %) und über 20 Handelstage um +2,0 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
