Lädt…
The CME ULSD contract settled down 16.09 cents to 72.69 cents per gallon on April 21, a drop of 18.12% and the largest one-day decline since January 1991. The move followed WTI May futures turning negative the previous day.
Collapsing diesel futures lower the cost base for freight and farm operations, but the drop reflects severe demand destruction rather than a supply gain.
freightwaves.comJohn Kingston21.04.2020Nach 79 vergangenen Ereignisse (bearisch, Makro) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -1,0 % (39% höher; mittlere Hälfte -5,7 % bis +1,7 %) und über 20 Handelstage um -1,5 %.
Nach 565 vergangenen Ereignisse (bearisch, Makro) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um -1,4 % (41% höher; mittlere Hälfte -5,9 % bis +3,0 %) und über 20 Handelstage um -0,5 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
CME ULSD futures fell 18% on April 21, the largest one-day drop since 1991, which accounts for a large share of the 5-day decline.
The record one-day ULSD drop to 72.69 cents on April 21 left futures deeply depressed, so a mean-reversion bounce in the following weeks looks outsized in percentage terms.
