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Global freight markets have changed little over the past two weeks, with Capesize and Panamax vessels failing to hold a small rally. Panamax FFA contracts traded lower, with December near $10,400 and Q1 2021 just under $8,000.
Container logistics remain problematic, and shippers expect further rate increases of $200-400 per container.
Flat dry bulk freight keeps grain shipping costs steady, but expected container rate increases will raise the cost of exporting containerized feed ingredients. Thin holiday trading suggests limited near-term price moves.
grains.org03.12.2020grains.org03.12.2020grains.org03.12.2020Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Nach 285 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um +0,1 % (52% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um +0,8 %.
Nach 48 vergangenen Ereignisse (neutral, Logistik) bewegte sich Sojaschrot im Median über 5 Handelstage um +0,7 % (60% höher; mittlere Hälfte -1,0 % bis +2,5 %) und über 20 Handelstage um +0,7 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
