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A Capesize bulker, the MV Pacific Myra controlled by Cargill, is reported to be scheduled to load grain at Paranagua, Brazil, for a Panamax-sized cargo to Europe. The move follows a wide freight spread that makes Capesize ships cheaper per tonne than Panamax on this route.
Using Capesize tonnage for grain signals Panamax freight is costly enough to draw unusual ships into grain trades, a sign of tight dry bulk supply. This supports freight costs for Brazilian grain exports.
spglobal.com26.02.2021Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Nach 230 vergangenen Ereignisse (neutral, Logistik) bewegte sich Sojabohnen im Median über 5 Handelstage um +0,4 % (55% höher; mittlere Hälfte -1,4 % bis +2,0 %) und über 20 Handelstage um +0,1 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
