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The USDA Grain Transportation Report for the week of October 25 said the St. Louis barge spot rate rose almost 22 percent to $88.46 per ton, below the October 11 peak of $105.85. Low Mississippi River water levels have left barge companies with little spot capacity, and forward barge rates for November through early next year are far above normal.
USDA also said it will stop publishing rail-to-port data after the November 10 report.
Tight barge capacity raises the cost of moving corn and soybeans down the Mississippi, which widens the discount for interior bids and lowers farm-gate prices while supporting Gulf basis. Feed buyers in the interior should expect higher delivered costs into late 2022 and early 2023.
doi.org27.10.2022Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Nach 1.102 vergangenen Ereignisse (bearisch, Bericht) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um -0,2 % (47% höher; mittlere Hälfte -1,8 % bis +1,3 %) und über 20 Handelstage um +0,0 %.
Nach 788 vergangenen Ereignisse (bearisch, Bericht) bewegte sich Sojabohnen im Median über 5 Handelstage um -0,3 % (47% höher; mittlere Hälfte -2,0 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um -0,9 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
