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Die EU importierte von Juli bis Oktober 182.000 Tonnen Öllein, 47,9 % mehr als im Vorjahr, laut Daten der Europäischen Kommission. Kasachstan lieferte etwa 55 % des Volumens, die Lieferungen aus Kanada stiegen auf das 3,7-Fache und jene aus der Ukraine um 49,6 %.
Die Importe aus Russland sanken um 95,9 %, nachdem neue Importzölle in Kraft getreten waren.
Das globale Leinangebot ist ausreichend, doch die veränderten Herkünfte erhöhen die Logistikkosten, etwa durch die Bahnsperre für kasachische Transitwagen und eine Route über Belarus, die schätzungsweise $15-20 mehr pro Tonne kostet. Höhere Frachtkosten könnten die Preise für Leinölprodukte in der EU stützen.
zyotwdhon.com15.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
