Die IEA prognostiziert für das vierte Quartal 2026 einen globalen Überschuss am Ölangebot. Der weltweite Raffinerie-Durchsatz sank im Oktober um 1,3 Millionen Barrel pro Tag auf 81,3 Millionen Barrel, und die IEA erwartet für Dezember eine Erholung auf 84,7 Millionen Barrel pro Tag.
Die Dieselversorgung bleibt durch Ausfälle im Nahen Osten und gestörte russische Lieferungen belastet, während US-Raffinerien ihre Auslastung erhöhen, um höhere Margen zu nutzen.
Engpässe bei der Raffination können die Dieselpreise auch dann hoch halten, wenn Rohöl im Überschuss vorhanden ist, was Transport- und Speditionskosten für Futterkäufer hoch hält. Die Rohölpreise könnten schneller fallen als die Dieselpreise, wodurch der Margenvorteil schrumpft.
Nach 11 vergangenen Ereignisse (neutral, Makro) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +1,8 % (64% höher; mittlere Hälfte -0,6 % bis +4,1 %) und über 20 Handelstage um +3,9 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.