লোড হচ্ছে…
ব্রেন্ট ক্রুড ও ডিজেল ফিউচার তিন কার্যদিবসে প্রতি ব্যারেলে প্রায় 19 ডলার করে কমেছে, তবে ক্রুডের তুলনায় ডিজেলের প্রিমিয়াম প্রতি ব্যারেলে প্রায় 82 ডলারের কাছাকাছি রয়ে গেছে। 30 অক্টোবর শেষ সপ্তাহে মার্কিন ডিস্টিলেট মজুত 3.6 মিলিয়ন ব্যারেল কমে 99.3 মিলিয়ন ব্যারেলে দাঁড়িয়েছে, যা ডিজেল ও হিটিং অয়েলের টান সরবরাহ প্রতিফলিত করে।
কম ডিস্টিলেট মজুত ও টেকসইভাবে উচ্চ রিফাইনিং প্রিমিয়াম, ক্রুডের দাম কমলেও ডিজেলের খরচ বেশি রাখতে পারে, যা খামারের জ্বালানি ও পরিবহন ব্যয়ে চাপ বজায় রাখে। ক্রুডের দাম কমা নিজে ক্রুড বেঞ্চমার্কের জন্য নেতিবাচক, তবে এটি ডিজেল সরবরাহের টান মেটায় না।
energynewsbeat.comClark Savage9 নভে, 2026| প্রভাব পড়ে | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ডিজেল▲ঊর্ধ্বমুখী | −3.8% | −3.3% | — |
| অশোধিত তেল (WTI)▼নিম্নমুখী | −4.3% | −4.1% | — |
| অশোধিত তেল (Brent)▼নিম্নমুখী | −6.4% | −4.1% | — |
অতীতের ১০৭টি ঊর্ধ্বমুখী ম্যাক্রো ঘটনা-এর পর ULSD / ডিজেল 5 সেশনে মধ্যমান -0.5% নড়েছে (৪৪% ক্ষেত্রে বেড়েছে; মধ্য অর্ধেক -3.3% থেকে +1.6%), আর 20 সেশনে +1.2%।
ঘটনার আগের শেষ ক্লোজ থেকে প্রতিটি পণ্যের বেঞ্চমার্কের পরিবর্তন। ঐতিহাসিক পাঠ একই ধরনের অতীত ঘটনা একত্র করে; এগুলো যা ঘটেছে তা বলে, যা ঘটবে তা নয়। বিনিয়োগ পরামর্শ নয়।
