分析师Lars Jensen表示,集装箱运价居高不下,原因是改道和港口拥堵收紧了有效运力。他预计,一旦红海航线重新开通、新造船交付,被掩盖的运力过剩将再次显现。
当前运力偏紧支撑集装箱运价上涨,但预期的运力过剩回归预示未来运价将下降。该消息主要针对集装箱市场,仅间接影响散装饲料原料的运输成本。
历史可比事件尚不足,暂无法给出历史解读。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。