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2026年10月苏伊士运河通行量达到1,338艘次,载重吨位为125.6百万dwt,连续第五个月创下危机后新高,同比增长63%。曼德海峡通行量环比增长17%,达到1,363艘次,主要由集装箱船推动,而非原油油轮。两个咽喉要道的通行量仍远低于胡塞危机前的水平。
红海航线的逐步恢复增加了集装箱和散货运力,缓解了亚洲至欧洲谷物和饲料进口的运费压力。通行量仍比危机前低约三分之一,因此运费缓解是有限的。
历史可比事件尚不足,暂无法给出历史解读。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。