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EuroDry表示,将继续以现货租约经营其干散货船队,并避免发布固定运价预测,同时指出地缘政治可能在2027年大幅影响运费。Ultramax现货运价从第三季度平均每日23,500美元升至11月6日的25,500美元,而Panamax运价则从18,000美元回落至17,200美元。管理层还表示,造船厂产能实际上已被2027年和2028年的订单占满。
新造船交付有限且现货需求坚挺,支撑了谷物运输的干散货运费成本。Panamax与Ultramax走势不一,表明海运谷物运费方向尚不明朗。
历史可比事件尚不足,暂无法给出历史解读。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。