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IRU、Upply和Transport Intelligence发布的2026年第三季度欧洲公路货运运价基准显示,合同运价和现货运价均处于历史高位。运营成本涨幅快于运价:1月至9月,法国的成本上涨约14%,而合同运价仅上涨7%。行业机构将成本上升主要归因于柴油,第三季度柴油均价为每升2.05欧元,同比上涨32%。
由柴油推动的运输成本上涨,会提高欧洲各地饲料原料的到岸成本,并可能迫使承运商进一步将成本转嫁给托运人。利润压力还可能减少运输运力,推高物流成本。
| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 柴油▲看涨 | +1.0% | — | — |
在过去 116 次看涨的物流事件之后,ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 +0.4%(53% 上涨;中间一半区间为 -3.1% 至 +4.2%),20 个交易日内为 +0.2%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。