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中国11月柴油出口可能低于800,000吨,低于9月的1.8百万吨;截至10月底,商业库存降至11.1百万吨,为2011年开始记录以来的最低水平。库存下降反映了此前的出口、稳定的国内需求以及低于预期的炼厂产量;与此同时,国内批发价格升至2018年以来最高水平。
库存下降且国内价格坚挺,可能促使中国炼厂限制出口,从而减少海外市场的柴油供应。出口供应趋紧可能支撑柴油价格,不过11月发运量仍为预测值。
| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 柴油▲看涨 | −1.4% | — | — |
在过去 27 次看涨的贸易事件之后,ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 -1.9%(30% 上涨;中间一半区间为 -5.4% 至 +1.1%),20 个交易日内为 -4.8%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。