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柴油价格在10月底收于每加仑$6.35,卡车运输成本同比上涨近71%。在爱荷华州,玉米基差走弱了几美分,大豆报价下跌$0.50;驳船运费上涨21%,远洋船舶运营成本高出约30%。基金在此前两个月卖出玉米,但仍保持净多头,同时商业持仓增加。
卡车、驳船和海运成本上升会增加谷物运输费用,并可能扩大地区价格差。当地基差走弱、大豆报价降低会减少卖方净收益,尽管现货价格仍高于一年前。
| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 玉米▼看跌 | +0.2% | — | — |
| 大豆▼看跌 | +0.6% | — | — |
| 驳船运费(圣路易斯)▲看涨 | — | — | — |
| ULSD / 柴油▲看涨 | −0.2% | — | — |
在过去 363 次看跌的物流事件之后,玉米 在 5 个交易日内中位数变动 -0.3%(45% 上涨;中间一半区间为 -1.5% 至 +1.5%),20 个交易日内为 -0.5%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。