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Pacific Maritime Association与ILWU Local 26将合同延长至11月6日午夜,推迟了洛杉矶港和长滩港可能发生的停工,双方谈判仍在继续。港口保持开放,但铁路车辆滞留时间延长,且每个港口已有超过22,000个等待铁路运输的进口集装箱排队,内陆货运规划因此更加复杂。
停工或罢工前货物集中到港,可能拖慢港口、铁路及内陆交付,推高运费,并增加饲料和农产品进口延误的风险。港口继续运营限制了即时影响,但截止期限一再延长,令不确定性持续。
| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 驳船运费(圣路易斯)无方向性判断 | — | — | — |
| 谷物海运费无方向性判断 | — | — | — |
| 小麦(SRW)无方向性判断 | +0.0% | — | — |
在过去 840 次物流事件之后,小麦(SRW) 在 5 个交易日内中位数变动 -0.1%(47% 上涨;中间一半区间为 -1.5% 至 +1.1%),20 个交易日内为 -0.1%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。