加载中…
BIMCO的Filipe Gouveia表示，霍尔木兹海峡的实际关闭是干散货市场最大的不确定因素，黑海船舶和港口遭袭则增加了风险。BIMCO提出两种情景：一种是海峡关闭至2027-2028年，另一种是2027年起海峡开放，并预计随着新船交付加速，干散货供需平衡将逐步走弱。
供应增长3-4%，而需求增长0.5-2.5%，表明散货船运价可能走软，这将影响谷物和饲料粕的到岸成本。霍尔木兹海峡重新开放将增加运力并带来一定需求，因此运费走势取决于海峡局势的发展。
cyprusshippingnews.com2026年11月2日