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The IMO will cut the maximum marine fuel sulphur content from 3.5% to 0.5% on 1 January 2020. The article explains that the earlier US ULSD mandate raised diesel prices by raising production costs and increasing demand for sweet crude.
It argues the new rule could repeat that effect.
Refiners' shift to low-sulphur production is expected to lift diesel relative to crude and gasoline, increasing fuel costs for feed logistics.
oilprice.comRobert Rapier2018年9月2日在过去 90 次看涨的政策事件之后，ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 +1.4%（66% 上涨；中间一半区间为 -1.9% 至 +4.1%），20 个交易日内为 +0.1%。
在过去 442 次看涨的政策事件之后，原油(Brent) 在 5 个交易日内中位数变动 +1.4%（60% 上涨；中间一半区间为 -2.0% 至 +4.9%），20 个交易日内为 +2.1%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件；仅描述已发生的情况，不代表未来走势。不构成投资建议。
