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Schneider首席执行官Jim Filter向投资者表示,他预计持续的运力退出将推动卡车运输进入货运周期回升。拒单率接近14%,9月三种车型的现货运价均上涨,合同运价比一年前高出13%。
卡车运力趋紧会提高饲料配送的运输成本,对小型车队以及第二或第三次招标的运单影响尤为明显。
| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 柴油无方向性判断 | −2.6% | — | — |
在过去 156 次物流事件之后,ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 +0.1%(51% 上涨;中间一半区间为 -2.8% 至 +4.0%),20 个交易日内为 +0.2%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。