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Barge captain Jimmy Cheatham says the lower Mississippi rarely shuts down and still moves large tonnage in winter, while the Upper Mississippi, Missouri and Ohio systems typically close or slow due to ice. River levels remain low in many places after multiple years of drought, and St. Louis-south navigation is treacherous with barges loaded to about 25 feet.
Low water and ice restrict barge capacity on the main US grain export corridor, raising freight costs and pushing up CIF NOLA basis for corn and soybeans. Tighter river logistics support export-linked grain prices and widen the gap between Gulf and interior values.
sfntoday.com2026年2月26日历史可比事件尚不足，暂无法给出历史解读。
在过去 284 次中性的物流事件之后，玉米 在 5 个交易日内中位数变动 -0.0%（49% 上涨；中间一半区间为 -1.3% 至 +1.4%），20 个交易日内为 -0.2%。
在过去 230 次中性的物流事件之后，大豆 在 5 个交易日内中位数变动 +0.4%（55% 上涨；中间一半区间为 -1.4% 至 +2.0%），20 个交易日内为 +0.1%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件；仅描述已发生的情况，不代表未来走势。不构成投资建议。
