
ASAP Agri ước tính xuất khẩu nông sản của Ukraine trong niên vụ 2026/27 đạt 29–47 triệu tấn, tùy thuộc vào việc các cảng Biển Đen có hoạt động hay không. Đường sắt có công suất dư khoảng 1,4–1,5 triệu tấn mỗi tháng, nhưng cần thêm toa xe, xoay vòng nhanh hơn và giảm chậm trễ tại biên giới. Các kịch bản cảng biển dao động từ khoảng 5,3 triệu tấn khi bị hạn chế nghiêm ngặt đến 17 triệu tấn nếu các cảng Đại Odesa hoạt động trở lại.
Năng lực xuất khẩu của Ukraine quyết định lượng ngũ cốc đến tay người mua toàn cầu, nên sự bất định về cảng hỗ trợ giá lúa mì và ngô. Xuất khẩu đường biển giảm khiến nguồn cung Biển Đen tiếp tục eo hẹp và thường đẩy giá quốc tế cao hơn so với kịch bản mở cửa trở lại.
Sau 292 sự kiện hậu cần tăng giá trước đây, Lúa mì (SRW) biến động trung vị -0,1% trong 5 phiên (tăng 48%; nửa giữa từ -1,3% đến +1,3%), và -0,1% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.