Đang tải…
Sở Giao dịch Vận tải Thượng Hải cho biết cước vận tải hàng rời khô tuần này phân hóa giữa các tàu Capesize, Panamax và Supramax. Cước Capesize giảm mạnh do dư thừa công suất và hợp đồng kỳ hạn FFA đi xuống, trong khi giá thuê tàu theo ngày của Panamax và Supramax tăng nhờ nhu cầu vận chuyển than, ngũ cốc và hàng liên quan đến thép.
Chỉ số Thuê tàu Hàng rời khô Viễn Đông giảm 11,6% so với kỳ trước.
Cước Capesize và chỉ số Viễn Đông thấp hơn làm giảm chi phí vận chuyển hàng rời cho nhập khẩu ngũ cốc và khô dầu vào châu Á, qua đó có thể giảm chi phí thức ăn chăn nuôi khi nhập về, nhưng giá thuê Panamax cao hơn cho vận chuyển ngũ cốc phần nào bù đắp mức giảm này.
gmteight.com14 thg 11, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
