Đang tải…
Hoạt động vận tải biển ở Biển Đen đã giảm khoảng 37% so với cùng kỳ năm trước khi các cuộc tấn công bằng drone và tên lửa mở rộng, và số tàu chở hàng trong lưu vực đã giảm hơn một phần ba chỉ trong bảy tháng. Các nhà xuất khẩu ở Ukraine và Nga đối mặt với tình trạng thiếu tàu, tuyến đường dài hơn qua các cảng Baltic, cùng cước phí và bảo hiểm rủi ro chiến tranh tăng cao.
Ít tàu hơn và tuyến đường dài hơn làm thắt chặt nguồn cung lúa mạch gần đó cho các nhà nhập khẩu ở Biển Đen và Địa Trung Hải, đồng thời đẩy cao phí rủi ro trong giao dịch thực tế, dù giá kỳ hạn chưa tăng vọt. Người mua thức ăn chăn nuôi nên dự kiến chi phí giao hàng cao hơn và cơ sở giá (basis) biến động hơn.
commodity-board.comCMB News13 thg 11, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
