Xeneta dự báo giá cước container giao ngay có thể giảm khoảng 30% vào năm 2027 so với mức quý III/2026, khi các hãng tàu dần quay trở lại Biển Đỏ và kênh đào Suez. Hợp đồng dài hạn dự kiến điều chỉnh khoảng 5%.
Năng lực vận tải được giải phóng nhờ tuyến Suez ngắn hơn, cùng với tốc độ tăng đội tàu 6,8% so với nhu cầu tăng 2,5-4%, cho thấy dư thừa công suất vận tải container và chi phí cước thấp hơn cho các nhà nhập khẩu ngũ cốc và thức ăn chăn nuôi, dù rủi ro an ninh tái diễn ở Biển Đỏ có thể đảo ngược xu hướng này.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.