
Dữ liệu của Clarksons cho thấy giá thuê tàu định hạn một năm đối với Suezmax ở mức 170.000 USD mỗi ngày và đối với Aframax ở mức 100.000 USD mỗi ngày, trong khi doanh thu giao ngay của VLGC tăng 6%, lên khoảng 194.000 USD mỗi ngày. Giá thuê tàu định hạn của tàu chở ô tô giữ ở mức 100.000 USD mỗi ngày nhờ xuất khẩu ô tô mạnh của Trung Quốc.
Mức giá thuê cao đối với tàu chở dầu và tàu chở khí phản ánh rủi ro tại eo biển Hormuz và sự chậm trễ tại kênh đào Panama, làm tăng chi phí vận chuyển hàng năng lượng và hàng rời. Đây là tin tức ngành vận tải biển, ảnh hưởng trực tiếp hạn chế đến giá nguyên liệu thức ăn chăn nuôi.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.