Đang tải…
Cước vận chuyển container trên các tuyến chính châu Á-châu Âu và xuyên Thái Bình Dương đã tăng trong tuần trước. Khoảng 63% sức chứa châu Á-châu Âu hiện đi qua Biển Đỏ, và cước châu Á-Địa Trung Hải đạt 4.252 USD mỗi FEU, tăng 8% so với tuần trước.
Các hãng tàu sẽ hủy tám chuyến châu Á-châu Âu vào tuần tới, và cuộc đình công tiềm tàng tại LA-Long Beach đe dọa hàng hóa từ ngày 1 tháng 11.
Hạn chế sức chứa container và tắc nghẽn khiến chi phí vận chuyển duy trì ở mức cao, làm tăng giá nguyên liệu thức ăn chăn nuôi nhập khẩu và vật tư đóng gói. Đây là cước container chứ không phải cước vận chuyển ngũ cốc rời, nên tác động trực tiếp đến giá ngũ cốc là hạn chế.
financialports.comWeihong Nguyen12 thg 11, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
