Đang tải…
Báo cáo của CoBank cảnh báo rằng đội sà lan chở hàng rời đường thủy nội địa của Mỹ đang già cỗi và thu hẹp, với số lượng loại bỏ vượt quá số đóng mới. Chi phí thay thế đang tiến gần 1 triệu USD mỗi tàu, và các phương thức vận chuyển thay thế còn hạn chế.
Sà lan nội địa vận chuyển khoảng một nửa lượng xuất khẩu ngô và đậu tương của Mỹ cùng một phần ba lượng xuất khẩu lúa mì qua khu vực vịnh Mississippi.
Chi phí sà lan tăng và giới hạn năng lực có thể làm tăng chi phí đưa ngũ cốc đến các bến xuất khẩu, nới rộng chênh lệch cơ sở và hạ giá tại trang trại đối với ngô và đậu tương. Người mua thức ăn chăn nuôi có thể phải chịu chi phí giao hàng cao hơn theo thời gian.
1010wcsi.comKevin13 thg 11, 2026
hoosieragtoday.comC.J. Miller13 thg 11, 2026| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Đậu tương▼giảm giá | +0,9% | — | — |
| Ngô▼giảm giá | +0,4% | — | — |
| Cước sà lan (St. Louis)▲tăng giá | — | — | — |
Sau 297 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Đậu tương biến động trung vị +0,3% trong 5 phiên (tăng 54%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,8%), và +0,7% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
