
Lưu lượng qua kênh đào Suez trong tháng 10 năm 2026 đạt 1.338 lượt, tương đương 125,6 triệu dwt, tháng thứ năm liên tiếp đạt mức cao nhất kể từ sau khủng hoảng, tăng 63% so với cùng kỳ năm trước. Lưu lượng qua Bab el-Mandeb tăng 17% so với tháng trước, đạt 1.363 lượt, chủ yếu do tàu container chứ không phải tàu chở dầu thô.
Cả hai điểm nghẽn vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước khủng hoảng Houthi.
Sự phục hồi dần các tuyến Biển Đỏ bổ sung năng lực vận chuyển container và hàng rời, giúp giảm áp lực cước vận tải đối với nhập khẩu ngũ cốc và thức ăn chăn nuôi từ châu Á sang châu Âu. Lưu lượng vẫn thấp hơn khoảng một phần ba so với trước khủng hoảng, nên mức giảm cước chỉ mang tính một phần.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.