Đang tải…
CoBank cho biết đội sà lan đường thủy nội địa của Mỹ đã giảm xuống còn 19.668 chiếc vào năm 2026, giảm khoảng 7,6% trong mười năm, và tuổi thọ trung bình của sà lan tăng lên 17,6 năm. Ngân hàng cảnh báo sà lan già cỗi, chi phí tăng và các đợt nước cạn đang thu hẹp năng lực vận tải trên sông Mississippi.
Ít sà lan hơn và cước vận tải cao hơn làm tăng chi phí đưa ngũ cốc đến các cảng xuất khẩu, làm suy yếu chênh lệch giá cơ sở cho nông dân và có thể làm chậm các chuyến hàng. Đây là áp lực mang tính cấu trúc đối với năng lực cạnh tranh xuất khẩu ngũ cốc của Mỹ, không phải cú sốc nhất thời.
world-grain.comArvin Donley12 thg 11, 2026| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Cước sà lan (St. Louis)▲tăng giá | — | — | — |
| Ngô▼giảm giá | −0,7% | — | — |
| Đậu tương▼giảm giá | −0,5% | — | — |
Sau 363 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Ngô biến động trung vị -0,3% trong 5 phiên (tăng 45%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,5%), và -0,5% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
