Quản lý Kênh đào Panama Ilya Espino de Marotta đã trình bày các kế hoạch duy trì dịch vụ ổn định và phác thảo các dự án tăng công suất dài hạn, bao gồm hồ chứa Río Indio, dự kiến khởi công vào năm 2028. Kênh đào dự báo có 10,750 lượt tàu mớn nước sâu qua lại trong năm tài chính 2027, trong khi các bến container mới dự kiến bổ sung 5–6 million TEU công suất hằng năm.
Các dự án có thể mở rộng năng lực vận tải biển trong tương lai, nhưng phần lớn là các dự án dài hạn và không làm thay đổi đáng kể khả năng cung ứng hay giá cước vận chuyển hàng thức ăn chăn nuôi trong ngắn hạn.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.