Xuất khẩu dầu thô Trung Đông và lưu lượng qua eo biển Hormuz đã phục hồi gần mức trước chiến tranh, làm gia tăng lo ngại tình trạng dư cung dầu đang tích tụ và kéo giá Brent xuống thấp hơn. Tuy nhiên, phí bảo hiểm liên quan đến chiến tranh và cước tàu chở dầu ở mức kỷ lục đã đẩy chi phí vận chuyển dầu thô lên tới $30/thùng, cao hơn nhiều so với mức trước chiến tranh.
Xuất khẩu phục hồi và nhu cầu suy yếu gây áp lực lên các mức giá chuẩn của dầu thô, nhưng chi phí vận tải và bảo hiểm cao có thể khiến chi phí năng lượng giao đến nơi của người mua vẫn ở mức cao. Những áp lực trái chiều này khiến chi phí vận chuyển trong chuỗi cung ứng thức ăn chăn nuôi dễ bị tác động ngay cả khi giá dầu thô giảm.
| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Dầu thô (Brent)▼giảm giá | +1,8% | — | — |
| Cước biển ngũ cốc▲tăng giá | — | — | — |
Sau 36 Sự kiện hậu cần trước đây, Dầu thô (Brent) biến động trung vị +0,2% trong 5 phiên (tăng 50%; nửa giữa từ -4,6% đến +3,2%), và +1,5% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.