
Trong quý IV, cước hợp đồng vận tải đa phương thức xuyên lục địa tăng 12% so với cùng kỳ, trong khi cước các tuyến phía Đông tăng 9%. Biến động giá dầu diesel chiếm khoảng hai phần ba mức tăng trên các tuyến xuyên lục địa và ba phần tư mức tăng trên các tuyến phía Đông; nếu loại trừ nhiên liệu, cước lần lượt tăng 5% và 2%.
Phụ phí nhiên liệu đang đẩy chi phí vận tải hàng hóa đa phương thức lên cao, qua đó có thể làm tăng chi phí giao hàng của các mặt hàng nguyên liệu thức ăn chăn nuôi. Vì mức tăng chủ yếu do nhiên liệu, cước vận tải có thể giảm nếu giá dầu diesel đi xuống, dù bài viết đưa tin về dữ liệu cước chứ không phải một gián đoạn nguồn cung mới.
| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Dầu diesel▲tăng giá | −3,8% | −3,3% | — |
Sau 116 sự kiện hậu cần tăng giá trước đây, ULSD / Dầu diesel biến động trung vị +0,4% trong 5 phiên (tăng 53%; nửa giữa từ -3,1% đến +4,2%), và +0,2% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.