Đang tải…
Bài viết cho biết cước vận chuyển của tàu chở dầu thô cỡ rất lớn (VLCC) có thể tiếp tục giảm từ mức cao kỷ lục. Tình trạng kém hiệu quả trong vận tải biển, các vụ tấn công và việc hợp nhất đội tàu được dự báo sẽ giữ cước cao hơn mức trước xung đột.
Cước vận chuyển giảm có thể làm dịu áp lực lên giá nhiên liệu giao đến nơi, trong khi gián đoạn vận tải biển kéo dài có thể khiến chi phí vận chuyển vẫn ở mức cao. Bài viết không nêu thay đổi cụ thể nào về nguồn cung ngũ cốc hoặc nguyên liệu thức ăn chăn nuôi.
vortexa.com10 thg 11, 2026
worldports.orgZhang Weili11 thg 11, 2026| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Dầu diesel▼giảm giá | −1,5% | — | — |
| Dầu ngô từ DDGSkhông có xu hướng rõ ràng | — | — | — |
Sau 18 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, ULSD / Dầu diesel biến động trung vị +0,6% trong 5 phiên (tăng 56%; nửa giữa từ -1,5% đến +3,3%), và -0,2% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
