Tổ chức Hàng hải Quốc tế đặt mục tiêu cắt giảm 50% lượng phát thải khí nhà kính từ vận tải biển quốc tế vào năm 2050 so với mức năm 2008. Các phòng thí nghiệm quốc gia của Mỹ, trong đó có NREL, đang nghiên cứu nhiên liệu sinh học hàng hải như một giải pháp tiềm năng giúp đạt mục tiêu này.
Nếu nhiên liệu sinh học hàng hải trở nên khả thi về mặt thương mại, ngành vận tải biển có thể làm tăng nhu cầu nguyên liệu đầu vào cho nhiên liệu tái tạo. Bài viết đề cập đến nghiên cứu đang được tiến hành, chứ không phải một thay đổi sắp xảy ra về nhu cầu hoặc giá nguyên liệu.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.