Theo đơn vị vận hành đường sắt, lượng ngũ cốc được vận chuyển bằng đường sắt từ Ukraine để xuất khẩu đã tăng 26% so với tháng trước trong tháng 10. Mức tăng này bổ sung phần nào năng lực xuất khẩu trong bối cảnh thiệt hại do chiến tranh và các mối đe dọa an ninh tiếp tục hạn chế các cảng và tuyến vận tải biển của nước này.
Lưu lượng vận chuyển đường sắt cao hơn có thể bù đắp một phần năng lực vận tải biển bị mất và giảm áp lực lên lượng ngũ cốc tồn kho của Ukraine, qua đó hạn chế tác động của gián đoạn cảng biển lên giá. Đường sắt vẫn là phương án thay thế tốn kém hơn và bị hạn chế, vì vậy mức tăng này không thể tự khôi phục các luồng xuất khẩu bình thường.
| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Lúa mì (SRW)▼giảm giá | −0,1% | — | — |
| Ngô▼giảm giá | −0,3% | — | — |
| Khô đậu tương◆trung lập | +0,1% | — | — |
Sau 138 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Lúa mì (SRW) biến động trung vị -0,3% trong 5 phiên (tăng 44%; nửa giữa từ -2,1% đến +0,9%), và +0,0% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.