
Freight Payment Index quý 3 của U.S. Bank cho thấy chi tiêu của các chủ hàng tăng 32.1% so với cùng kỳ năm trước, trong khi khối lượng hàng gửi chỉ tăng 0.5%. Cước vận tải cao hơn và giá dầu diesel neo ở mức cao đã đẩy chi tiêu tăng, trong khi xu hướng vận chuyển khác biệt đáng kể giữa các khu vực.
Chi phí dầu diesel tăng và năng lực vận tải đường bộ bị hạn chế đẩy cước vận tải lên cao, làm tăng chi phí giao hàng đối với thức ăn chăn nuôi và các hàng hóa khác. Đây là áp lực chi phí đáng kể, dù báo cáo không cho thấy khối lượng vận tải tăng trên diện rộng.
| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Dầu diesel▲tăng giá | −1,4% | — | — |
Sau 116 sự kiện hậu cần tăng giá trước đây, ULSD / Dầu diesel biến động trung vị +0,4% trong 5 phiên (tăng 53%; nửa giữa từ -3,1% đến +4,2%), và +0,2% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.