
World Container Index của Drewry giảm 1% xuống $4,389 mỗi container 40 feet vào ngày 5 tháng 11, đánh dấu tuần giảm thứ hai liên tiếp. Khoảng 60% năng lực vận tải trên tuyến châu Á–châu Âu sử dụng kênh đào Suez; thời gian tàu chờ tại Thượng Hải ngắn hơn và nhu cầu vận chuyển hàng hóa yếu đi cũng góp phần giảm áp lực lên cước.
Nhiều tàu quay lại tuyến Suez giúp giải phóng năng lực vận tải và rút ngắn hành trình, trong khi nhu cầu yếu hơn tiếp tục gây sức ép giảm lên cước vận tải. Chi phí vận tải biển thấp hơn có thể giảm chi phí giao đến của các nguyên liệu thức ăn chăn nuôi được giao dịch.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.